Malowanie natryskowe wymaga stałego dopływu sprężonego powietrza o odpowiednim ciśnieniu i wydajności, bo od tego zależy równomierność rozpylenia lakieru i jakość powłoki. Dobór urządzenia zaczyna się od poznania zapotrzebowania samego pistoletu lakierniczego, ponieważ to on narzuca minimalne parametry źródła powietrza. Zbyt słaby model powoduje przerwy w pracy, pulsujący strumień i widoczne wady na malowanej powierzchni. Które parametry przesądzają więc o tym, czy natrysk wyjdzie gładko i bez zacieków?
Jaka wydajność kompresora jest potrzebna do pistoletu lakierniczego?
Do malowania natryskowego liczy się przede wszystkim wydajność wyrażona w litrach na minutę, a nie sama pojemność zbiornika. Pistolety lakiernicze zużywają powietrze w sposób ciągły, więc urządzenie musi nadążać z jego produkcją przez cały czas natrysku, a nie tylko przez pierwsze kilkanaście sekund. Popularne pistolety typu HVLP potrzebują zwykle od 150 do 400 litrów powietrza na minutę, zależnie od modelu i wielkości dyszy. Producent pistoletu podaje to zapotrzebowanie w danych technicznych, dlatego to od nich należy zacząć dobór, a nie od ceny czy wyglądu urządzenia.
Kolejna zasada dotyczy zapasu wydajności, który warto zachować względem minimalnego zapotrzebowania pistoletu. Kompresor pracujący na granicy swoich możliwości szybko się nagrzewa, częściej włącza silnik i skraca własną żywotność. Bezpieczny zapas wynosi około 30 procent ponad wartość podaną dla pistoletu, co daje stabilne ciśnienie nawet podczas dłuższego malowania większej powierzchni. Taki margines pozwala też później podłączyć inne narzędzia pneumatyczne bez konieczności wymiany całego urządzenia.
Jakie ciśnienie robocze zapewnia równomierny natrysk lakieru?
Do pracy pistoletem lakierniczym wystarcza zwykle ciśnienie robocze w zakresie od 6 do 8 barów na wyjściu z urządzenia. Większość dostępnych na rynku modeli osiąga takie wartości bez problemu, więc ciśnienie rzadko bywa wąskim gardłem doboru. Ważniejsze jest to, aby urządzenie utrzymywało stałe ciśnienie podczas pracy, bo wahania widać na malowanej powierzchni w postaci nierównego rozpylenia. Pomaga w tym reduktor z manometrem, który pozwala precyzyjnie ustawić ciśnienie podawane do pistoletu.
Trzeba pamiętać, że ciśnienie na zbiorniku różni się od ciśnienia faktycznie docierającego do dyszy pistoletu. Po drodze część energii tracona jest na wężu, złączkach i filtrze, dlatego wartość ustawiona na reduktorze powinna uwzględniać ten spadek. Zbyt niskie ciśnienie w dyszy powoduje grube krople i słabe rozbicie lakieru, a zbyt wysokie prowadzi do zamgławiania i strat materiału. Dobranie właściwej wartości wymaga zwykle kilku prób na kawałku odpadowego materiału przed przystąpieniem do właściwego malowania.
Jaka pojemność zbiornika sprawdzi się do malowania?
Pojemność zbiornika działa jak bufor, który wyrównuje wahania ciśnienia między kolejnymi cyklami pracy silnika. Do malowania mniejszych elementów, takich jak części samochodowe czy meble, wystarcza zbiornik o pojemności od 24 do 50 litrów, o ile wydajność jest odpowiednio dobrana. Większe powierzchnie, na przykład karoserie czy elementy stolarki, wymagają zbiornika 50 litrów lub więcej, bo dłuższy natrysk szybciej zużywa zgromadzone powietrze. Sam duży zbiornik nie zastąpi jednak niskiej wydajności silnika, dlatego oba parametry trzeba rozpatrywać razem.
Warto zwrócić uwagę, że większy zbiornik oznacza również większe gabaryty i wagę urządzenia. W warunkach warsztatowych, gdzie kompresor stoi w jednym miejscu, nie stanowi to problemu i lepiej wybrać model z pojemniejszym zbiornikiem. Gdy urządzenie ma być przenoszone między stanowiskami, kompromisem staje się mniejszy zbiornik uzupełniony wyższą wydajnością silnika. Szeroki wybór urządzeń o różnej pojemności zbiornika i wydajności można porównać na https://www.bricoman.pl/produkty/warsztat/pneumatyka/kompresory/.
Artykuł sponsorowany
